中天恒遠反滲透官網(wǎng)小編李德馨給您詳細的介紹——交通運輸edi技術的發(fā)展和應用，希望對廣大用戶朋友有所幫助。

　　電子數(shù)據(jù)交換即edi(electronic date interchange)技術，根據(jù)聯(lián)合國標準化組織的定義，是指將商業(yè)或行政事務處理按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或報文數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。

　　電子數(shù)據(jù)交換技術自問世以來，因其技術先進，可大大減少貿(mào)易文件及文件處理成本，因而受到世界各國普遍重視，發(fā)展迅速。現(xiàn)在，edi用戶根據(jù)通用的標準格式編制電文，以機器可讀的方式將結構化的信息(如發(fā)票、海關申報單、進出口許可證等“經(jīng)濟信息”)按照協(xié)議經(jīng)過通信網(wǎng)絡傳送。報文接受方按統(tǒng)一規(guī)定的語法規(guī)則對報文進行處理，通過相應的管理信息系統(tǒng)，完成綜合的自動交換和處理。edi遵循一定的標準或行業(yè)規(guī)則，自動地進行數(shù)據(jù)發(fā)送、傳送及處理，而不需人工介入，從而實現(xiàn)事務處理或貿(mào)易自動化。

　　聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟理事會(un/ece)經(jīng)過多年來的大量工作，于1987年公布了一套edi標準，命名為un/edifact，而標準化組織iso為該標準制定了一套語法規(guī)則(syntax rules，iso9735)，un/edifact是聯(lián)合國推薦的用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子交換標準報文格式。edi技術發(fā)展的重點任務之一是統(tǒng)一報文格式。目前，un/edifact標準已占據(jù)全球edi標準的主導地位。

　　集裝箱運輸是當今世界航運史上比較先進的運輸方式，而edi技術是貿(mào)易、結算通關、數(shù)據(jù)處理等比較佳通道，具有很好的應用前景，因此，目前航運界已廣泛地應用了這一先進的科技成果。航運業(yè)大多數(shù)業(yè)務需要填制大量的卡片，而采用edi技術后，帶來了如下變化：

　　提高處理速度，減少雇員;

　　準確程度提高;

　　功能趨向多樣化。

　　在集裝箱管理中，采用電子數(shù)據(jù)交換技術，把所有描繪集裝箱的常用數(shù)據(jù)，如重量、號碼、尺寸等存儲后，再輸入所有與信息相關的集裝箱營運情況尤其是集裝箱運行及修理情況，就很容易獲悉集裝箱在各地的數(shù)量。利用這些信息能使運力調(diào)配達到比較優(yōu)化。此外，利用edi還可以進行統(tǒng)計工作，計算出成本、凈利潤、周轉(zhuǎn)率、總收入并進行收益分析。進而對托運人、集裝箱或運輸距離作出評價。

　　edi通信方式

　　運用edi技術實現(xiàn)從計算機到計算機的信息傳遞有兩種方式：

　　1、直接方式。這種方式是指計算機通過一條通信線路直接向另一臺計算機發(fā)送信息，通信線路可以是租借的，也可以是撥號電話線。這種方式的通信能力受到線路通信能力的制約。

　　2、間接方式。這種方式是將計算機用增值網(wǎng)絡(van)連接起來，即所有計算機的信息傳遞和接收都通過edi中心完成。由于使用了增值網(wǎng)，可以使更多的計算機連到一起。

　　edi中心的主要功能是：

　　電子數(shù)據(jù)交換

　　傳輸數(shù)據(jù)的存證

　　報文標準格式轉(zhuǎn)換

　　安全保密

　　提供信息查詢

　　提供技術咨詢服務

　　提供晝夜24小時不間斷服務

　　提供信息增殖服務等。

　　edi系統(tǒng)一般由如下幾個方面組成：

　　1. 硬件設備。貿(mào)易伙伴的計算機和調(diào)制解調(diào)器以及通信設施等。

　　2. 增值通信網(wǎng)絡及網(wǎng)絡軟件。增值網(wǎng)(van)利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)，增加edi服務功能而實現(xiàn)的計算機